Prokop o Argentině: Počasí nepřálo, byl to víc boj než závod

Osobnost Deníku

Do branky Vysočiny šel na jaře poprvé Soukup. Už tam nikoho nepustím, doufá

Další dekáda? Prvních deset utkání letošní sezóny odchytal za FC Vysočina Jihlava Pavel…

Přečíst článek >

Pro Prokopa to byla další zámořská premiéra a se čtyřkolkou Mitsubishi Lancer Evo IX prošel peklem hned v první rychlostní zkoušce.

„Argentinská rallye je sama o sobě hodně náročná, podle mého názoru jeden z nejhorších a nejrozbitějších šotolinových závodů sezony. Bohužel podmínky ještě ztížilo deštivé počasí. První rychlostní zkouška tak byla spíše bojem o přežití než rychlou jízdou. Panovala mlha, jelo se v mracích, nebylo toho moc vidět a bohužel jsme nabrali dost citelnou ztrátu,“ popisuje Martin Prokop.

V dalších zkouškách se posádka zlepšovala a stoupala pořadím výš, ale na sedmém testu musela odstoupit kvůli upadlému pravému přednímu kolu.

„Odpolední časy už byly podle našich představ, bohužel etapu se nám nepodařilo dokončit. Auto dostávalo neustále obrovské rány, při brzdění asi kilometr před cílem sedmičky bez varování upadlo kolo. Byla to obrovská škoda, neboť bez výpadku mohl být výsledek hodně dobrý,“ objasnil smolný incident jihlavský pilot.

Jordánce už dohnat nestačili

Problémy se týmu Jipocar Racing nevyhnuly ani ve druhé etapě a boj o přežití se konal i v závěrečném dni. Na kultovních tratích Mina Clavero a El Condor panovaly blátivé podmínky, v mracích hustě pršelo.

„Nebylo to opět moc o závodění, přesto se nám dařilo výrazně zkracovat náskok Farraha. Před posledním testem, superspeciálkou v Cordobě, to bylo už jen necelých pět sekund. Bohužel jsem na chvíli vyskočil z trati a ztratil asi deset sekund. Byla to obrovská škoda, mohlo být ještě o bod více. Ale na druhou stranu jsem po pátku v body vůbec nevěřil,“ dodává Prokop.

Jeho program bude pokračovat třetím závodem juniorského šampionátu Rallye d´Italia na Sardinii. Jordánskou Rallye (2. soutěž JWRC) český jezdec vynechává.