Investice v Jihlavě? Do silnic, trubek pod zemí a možná i do Horácké arény

Martin Singr 21. 1. 2023

Bude nutné dát peníze do vodohospodářství a dopravy. Výdaje ovlivní také plánovaná Horácká multifunkční aréna. Kromě toho bude v krajském městě Vysočiny investovat například i hejtmanství, stavba jihovýchodního obchvatu už začala. Deník vybral pět zásadních investicí, které letos čekají Jihlavu.

1/5

Vizualizace Horácké arény. Zdroj: Magistrát města Jihlavy Vizualizace Horácké arény.

1. Horácká multifunkční aréna

Otázka budoucnosti Horácké multifunkční arény bezesporu hýbe Jihlavou. Část lidí říká pokračovat, druhá část chce vše zastavit a najít jiné řešení. Jen málo Jihlavanů nemá žádný názor. Jedná se totiž o bezmála miliardu, kterou bude muset dříve či později najít radnice v městské kase.

Jihlava má přislíbených pět set milionů z hejtmanství a tři sta milionů od státu. Zajistit takové spolufinancování se už nemusí nikdy zopakovat. Manažer výstavby arény a jihlavský radní David Beke přitom informoval, že případná oprava Horáckého zimního stadionu bude stát také velké peníze a výsledek je nejistý. Proto se od této možnosti už upustilo.

Primátor Petr Ryška však ujistil, že v tomto roce bude případná výstavba arény financovaná z peněz od kraje, státu a z úvěru. „Horácká multifunkční aréna, pokud ji budeme stavět, výrazně zasáhne do rozpočtu města. Ale určitě ne v roce 2023. Pokud ano, tak jen pěti až deseti procenty,“ odhadl.

Fotogalerie: Horácká multifunkční aréna

15 fotografií

Jihovýchodní obchvat Jihlavy propojí v první etapě silnice na Znojmo a na Třebíč. Dělníci začali pracovat na obou koncích části obchvatu nazývané Jih zároveň. Zdroj: Deník/Martin Singr Jihovýchodní obchvat Jihlavy propojí v první etapě silnice na Znojmo a na Třebíč. Dělníci začali pracovat na obou koncích části obchvatu nazývané Jih zároveň.

2. Jihovýchodní obchvat Jihlavy

Po řadě peripetií začne okolo horácké metropole konečně růst Jihovýchodní obchvat, první bude takzvaná část JIH. Zakázku za 575 milionů bude dělat konsorcium firem MI Roads, IMOS Brno a B E S. „Jsme připraveni a s podobnými stavbami máme zkušenosti. Bude tu jeden větší most, ale to není problém,“ řekl při zahájení stavby Jiří Salava, který má vše za konsorcium tří firem na starosti.

Jižní část jihovýchodního obchvatu Jihlavy měří dva a půl kilometru. Začne v lokalitě V Ráji, tedy na křižovatce Znojemské ulice a silnice I/38. Končit bude v místě, kde řidiči jedoucí z Jihlavy na Třebíč odbočují směrem na Puklice. Na začátku i na konci této části budou kruhové objezdy, které mají vzniknout ještě příští rok. S tím budou souviset uzavírky. „Silnice na Třebíč i Znojemská ulice budou kompletně uzavřené, na silnici I/38 budou semafory,“ sdělil Salava.